相对于企业物流来说，大件航空托运，如钢铁.化工这些支柱工业制造业企业有自身的物流以外.对于运输.出口等方面还是得依靠第三方物流企业的支持.从我国航空物流业的发展现状来看，大部分企业仍然停留在运输合同和分销阶段。借助于信息技术的发展，我国航空企业要越过物流外包，直接走向供应链管理集团也是很有可能的。对于小型制造业企业来说，从原材料采购入库生产再入库这几个环节完成之后之后，剩下的事基本上都由第三方物流公司给予提供和支持.成本自然就下降了.
航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。有80%的it产品都通过飞机在48小时或者72小时之内被运到各地航空运输。在越来越讲求速度的趋势下，书籍、---、软件、玩具等都将逐渐会成为航空物流的服务行业。从我国航空物流业的发展现状来看，大部分企业仍然停留在运输合同和分销阶段。借助于信息技术的发展，我国航空企业要越过物流外包，直接走向供应链管理集团也是很有可能的。
快递企业向航空代理预订舱位，货物航空托运，并将航空货物交给航空代理。航空代理接到快递企业订舱资料，安徽航空托运，根据快递企业要求时效，航空托运酒水，对应向航空公司预订舱位。航空代理将对应机场资料<如到北京/上海/等>给快递企业.快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物，分检后运到各派送点安排派送.如果一个企业它的物流实力不和其主打产品成正比，一般情况都会把其中的物流业务外包.这是目前的主流.也是今后的主流.
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